被房价赶出多伦多！每天耗4小时通勤，省下的房租全赔在路上

房价把人赶出多伦多，工作却还在市中心。

在多伦多市中心一家大银行上班15年后，一名员工发现，身边同事的“住址”正在越拉越远：有人从 London、Windsor 赶来，最远的甚至住在北边的 Huntsville。

“我在多伦多工作了15年，真的不记得以前是这样的。”他在网上感叹。

社区讨论里，有人分享了一个让人咂舌的例子：一名在建筑工会工作的工人，连续数月每天从 Peterborough 开车到多伦多市区上班，两天就烧完一整箱油。另一位则是学校校长，孩子们每天见到的那个人，每天也得从 Peterborough 出发，赶 90 公里的路。

还有个故事，更有年代感：有人提起一位女性，早在上世纪 90 年代初，就从 Kitchener 每天通勤进多伦多，早上 4:30 起床，在大巴上睡，到站再开始一天的工作。几十年过去，通勤者的路线还在，距离更长了。

这或许仍不是多数人的日常，但从讨论里的密集回应看，远距离通勤已经不再像过去那样罕见。

让那名大银行员工觉得”不对劲”的，不只是几个远距离通勤的同事，而是他感觉这件事正在从例外变成惯例。

讨论串里随即涌来大量呼应：

“我也认识好几个从 Barrie 进来的。”

“疫情前就有人从 Niagara Falls、Barrie 每天来回。”

“Waterloo 地区来多伦多上班的人一堆，交通越来越堵，以前 45 分钟的路，现在要 1.5 小时起跳。”

一位网友一针见血地问道：”这些人是不是 2020 年前住在多伦多，疫情来了，以为远程是永久的，搬去了便宜的地方，结果发现并不是永久的？”

底下的回复简短而直接：”是啊……你怎么知道的？”

房价：买不起，也是真的

住在 Barrie、每周两天坐 GO 进多伦多上班的购房者的话概括了很多人的处境：”我住过多伦多的公寓，住了 10 年，我不想再拥有一套。我想买房，但我没有有钱的父母，多伦多的房价对首次购房者来说根本够不到。”

按不同租房平台的挂牌数据，多伦多一房月租大约在 2,150 至 2,250元 之间；相比之下，London和温莎的租金仍明显较低。安省 London是 $1,504，温莎是 $1,450，每月分别省下 $646 和 $700。

房价差距更悬殊。多伦多整体房屋均价约为 $1,069,700；London 约为 $662,292，比多伦多便宜 38%；温莎约为 $565,000，便宜幅度达到 47%。

对于没有家族财力支援、靠自己积蓄首付的打工族来说，这 40 多万的差价，几乎等于”买得起”和”买不起”之间的那道墙。

省下的租金，真的留得住吗？

搬远一点，每月能省几百甚至上千块租金或按揭，这笔账看上去划算。但通勤不是免费的，得算另外三笔账。

油费：从 Peterborough 到多伦多单程约 140 公里，往返约 280 公里。以多伦多地区 汽油价格约 $1.60/升计算，一辆百公里油耗约 10 升的家用车，每天油费约 $45，一周（5 天）约 $225，一个月工作日下来油费支出接近 $900。保险、维修、轮胎损耗、高速费和停车费还没有计算在内。

GO Transit 车票：从 Barrie 乘坐 GO Train 到 Union Station 单程约 1 小时 40 分钟左右；从 Peterborough 方向则主要依靠 GO Bus，往返时间更长。GO Transit 对常客设有分级优惠：使用同一支付方式乘车，前 35 次享折扣，之后优惠提高，达到 40 次后当月可免费乘坐。实际支出仍取决于路线、出行频率及转乘方式。

停车费：多伦多市中心月停车费因地段差异悬殊，金融区和 Bay Street 附近月停车普遍在 $200–$400 区间，部分地段更高。

把这三笔账加起来，每个月的通勤成本轻易超过 $1,000。如果每月租金差额是 $700，这笔账……并不划算。即便只计算其中一种出行方式，”省下的钱”大部分也会被路上的成本吃掉。

社区讨论里，有人直接算了温莎到多伦多的极端情况：往返 700 公里，每天光油费就接近一百甚至更多。

结论是：”不可能有哪份工作好到让你每天这么折腾。”

被压缩的时间：生活去哪了？

除了钱，还有时间成本。从 Barrie 坐 GO 进多伦多，单程就要 1.5 小时左右；Peterborough 开车则要 1.5–2 小时。每天往返，意味着每天有 3–4 个小时消耗在路上。

那名在多伦多大银行工作了 15 年的员工，说了一句令人沉默的话：”我在多伦多工作了 15 年，不记得这座城市长什么样了。”

有人每天花 1.5 小时在路上、没有土地、没有院子，仍然觉得别无选择：”我不拥有任何土地，通勤单程 1.5 小时。但在这个经济环境下，选择很少。”

3 小时的路程换来一个有院子的家，还是把这 3 小时留给自己——这本来应该是个人选择。但对越来越多人来说，它已经不是选择，而是没得选。

返岗政策的那把刀

疫情期间，远程办公被许多公司和员工默认为”新常态”。于是人们搬到更远、更便宜、更宽敞的地方。毕竟，不用通勤了嘛。

现在，公司开始要求返岗。3 天、4 天、5 天——通勤压力从零突然变成每周多次，而那些当初为了降低住房成本搬走的人，已经在 Barrie、London、Kitchener 安了家。

讽刺的是：社区讨论里有人提到，一位经理要求整个团队返回多伦多 downtown 办公室，但这位经理自己……住在 Hamilton。

这座城市正在变得更难留下来

当住房成本把人推离多伦多，而返岗政策又把人拉回市中心，通勤不再只是上下班的路程，而成了普通人维持一份工作、一个家庭和一点生活空间的代价。

省下来的房租，最后可能花在油箱里、车票上、停车场里，也消失在每天被挤掉的三四个小时里。问题不只是“该不该搬远”，而是：一座城市若让越来越多劳动者无法在工作附近生活，它还能留住谁？