省选明天公布结果 列治文候任市长何伟略如何选边站？
【星岛记者陈仪芬报道】周六即将举行省选，台面上的政治人物会如何选边站，成为各界关注焦点。尤其列治文刚选出新市长何伟略(Rob Howard)，他曾经是省议员，对省府运作非常熟悉。他的立场如何呢？
省选中一个争议焦点是房屋政策，对于卑诗省新民主党政府于2023年通过独立屋可一改多、兴建多间单位的第44号法案(Bill-44)，省保守党党领杜朗恩(Lorne Doerkson)已表示若执政，会删除此法案。候任列治文市长何伟略(Rob Howard)也不支持第44号法案，他说各城市有权自己决定社区内的建筑密度，省政府不应该由上而下命令行事。
何伟略成为25年来首位列治文新市长，他说“强化市政效率”是他上任后最重要的工作重点。因为无论是房屋可负担性、经济繁荣等问题，都和“市政效率”有绝大关系。
不赞成Bill-44房屋密度法案
他说，要解决房屋可负担性，增加供应量是一个方向，但不是靠着第44号法案解决问题，而是要加速建设审批流程，无论是兴建新房、改装旧房等，都应该要加速行政作业流程，让建商愿意投资建房。
第44号法案名为《房屋法规（住宅开发）修正案》，是省新民主党政府2023年通过的法案，要求地方政府必须修改分区附例，允许在原本仅限独立屋或双拼屋的地块上，建造小型多单元住房（Small-scale, multi-unit housing, SSMUH）。
何伟略说，列治文市环绕着3号路的市中心路段已有高密度大楼，部分社区也有许多城市屋，但一些独立屋社区若改建为多密度房屋，不仅在市容上非常突兀，还有停车位、退让距离、公共空间等都将出现问题。
他说：“我一直不支持第44号法案，既然我当选了市长，无论哪一个省级政党执政，我都将敦促省政府恢复有意义的公众参与机制，并赋予列治文在省级住房法规的实施方面有更多灵活性。”
(何伟略与多位企业家茶话。)
无论隧道或大桥 快快完工就好
另一个在省级选举中的热议话题是马西隧道(George Massey Tunnel)新工程。这条由省新民主党政府推进的全新八车道沉管式隧道计划已经开始前期工程，为明年正式动工做准备。但省保守党称，若执政将重新回到10年前计划的10线大桥方案。
现有的旧马西隧道究竟要采用新隧道好还是新大桥好？何伟略说：“我不管是隧道还是大桥，我只希望能尽快完工。这个工程计划已经拖了10几年了，对于每天至少有8万车流量行经隧道的人来说，都是一个噩梦。”
他说，这又是另一个效率不彰的案例，不仅令纳税人资金白白损失，也拖垮整个地区的经济发展。
将促进不同党派合作 提升市政效率
成为列治文25年来首位新市长的何伟略，面临的极大困境是分裂的市议会，因为在8席市议员当选名单上，正好有4名市议员属中间偏右者，4名属中间偏左派。
何伟略说，他已经和所有市议员都进行“相见欢”了。连任成功的市议员Carol Day、Laura Gillanders、Michael Wolfe和Andy Hobbs都是市政老将，而他自己曾任市议员，母亲早年也是市议员，相信彼此能有许多共通默契。
至于新当选的市议员赵锦荣、赖彦宏、罗锦添和Sheldon Starrett，和何伟略也颇有交情。何伟略称彼此有许多理念都很相近，合作不是问题。
他希望各方都能以开放态度沟通、携手合作，为列治文市民的最大利益努力。
(何伟略巧遇省新民主党列治文史蒂文斯顿选区候选人孔令杰。)
企业盼迎来更有效更安全的经商环境
竞选过程中担任荣誉主席的陈邓慧中表示，与何伟略相识20多年了，对于他丰富的政治经验非常有信心。“过去的纪录显示，他是一个说到做到的人，既然他在政纲中把公共治安、经济繁荣和可负担性列为重点，我相信他可以带领市政府团队达到目标。”
从事餐饮贸易生意的傅宾清说，非常期盼看到市政效率提升。他正在时代坊打造一间新的高级中餐厅，之前审批时间耗费近半年，他说，希望在何伟略带领下，类似的建筑发展和商业营运都能加速。“我觉得2个月审批时间比较合理。对企业主来说，等待就是成本，例如我新店舖一个月的租金就是2.5万元，一个空舖子甚么都不能做，成本非常可怕。”
(何伟略与支持者合影。)
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