新皇崗口岸通關一個月,刺激北上南下熱潮。據入境處數字顯示,新皇崗口岸開通後首月的周六和周日,連同其他陸路口岸,日均分別有約48.8萬和約34.6萬人次港人北上,按年大增14.8%和22%;南來內地客人次亦大升,同期周六和周日訪港內地旅客日均人次達約17.1萬及約11.7萬人次,按年增加25.9%及13.5%。旅遊促進會總幹事崔定邦認為,新口岸開通後,配合葵芳開出的B10巴士線,車程僅半小時,開拓了荃灣和深水埗區「北上新血」,而北上模式亦由需時規劃變得更為即興。
新皇崗口岸開通刺激北上南下人潮
新皇崗口岸於上月12日開通,當局估算過關時間由過去約30分鐘縮短至約5分鐘,更便利陸客南下、港人北上,開通首周已錄得逾88萬人次過關。數字顯示,新皇崗口岸深受歡迎,周六及周日過境港人有分別約5.6萬及約4.9萬人次,佔陸路口岸11.5%及14.1%,較去年同期落馬洲口岸增加1.9倍及2.6倍之多。
連同其他陸路口岸,過去一個月的周六,日均約有48.8萬港人人次北上,按年大增14.8%;期內周日日均約有34.6萬人次北上,按年增加22%。
新口岸除刺激北上,南下內地客升幅亦凌厲。新皇崗口岸通關首月,每周六平均有約17.1萬人次內地客經各口岸入境香港,周日人數較少,日均亦有約11.7萬人次南來,按年分別增25.9%及13.5%,其中使用皇崗口岸人次分別達約1.4萬及9,700人次,按年增加2.1倍及1.8倍。
崔定邦:開拓「北上新血」
來往葵芳和皇崗的九巴B10號巴士與皇崗口岸同步啟用,中間只有青衣和大欖隧道轉車站。旅遊促進會總幹事崔定邦形容,B10路線「已成為中港往來的命脈」,特別班次不停青衣,車程僅約半小時,「葵芳出發半小時未能去到屯門市中心或元朗大馬路,但已經去到皇崗」,車費僅12.1元,大大加強市區邊緣的深水埗或荃灣市民北上意欲,而中環出發的B14路線到皇崗亦僅45分鐘,令南下北上往更容易,港深雙城更緊密,開拓了「北上新血」。
他續指,過去深水埗、荃灣和港島居民或會規劃在周末假期才北上,相信往後北上模式可變得更即興,「想起就let’s go(出發)」。
區議員倡整合葵荃景點留客
有市民亦表示,新巴士路線方便了北上。南區居民何先生指出,過去乘搭港鐵經福田或深圳灣口岸北上,車程較久,但今次聽了朋友說搭B10時間快很多,所以試搭,今次到深圳計劃飲食和遊覽。
大窩口居民丁女士亦指出,過去一般會到荃灣乘搭直通巴到深圳,經蓮塘或福田口岸過關,每程50元,全家北上來回車費頗貴,故嘗試改搭B10路線,時間較短和車費較少,若順利未來或會改用皇崗口岸過境,亦會考慮增加北上次數。
葵青區區議員劉美璐表示,過去葵青、荃灣居民往返內地需至少轉兩程車,現時可於葵芳或青衣上車乘B10路線直達皇崗,對長者、家庭旅客及有往返需要的居民更加友善。她又觀察到,葵芳和荃灣的酒店、餐飲消費在新口岸啟用後有受惠內地客生意,惟屬過境性質,政府可整合區內景點及夜市。
梁熙倡三日連假辦盛事
香港餐旅業協會主席梁熙表示,新的皇崗口岸24小時通關,故使用量較其他口岸更有優勢,而估計全年有近6000萬旅客人次訪港,接近2018年水平,旅遊氣氛恢復,故10月在「皇崗效應」和萬聖節和演唱會活動下,內地客人數增加,其中萬聖節周末的市區酒店房價按年增50%,蘭桂坊酒吧生意按年升30%。他認為,本港未來有感恩節、聖誕節、Art Basel和韓星演唱會等連場具吸引力的活動,相信旅客增加趨勢可以持續。
對於北上南下人次俱增,梁熙指,業界發現港人北上意欲在三天連假較兩天連假大很多,政府可針對三天連假舉辦重點活動,吸引旅客和港人參與,而政府安排盛事活動時亦可平均分布,較有利酒店房價平穩和接待能力。
記者曾偉龍
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