Stellantis售厂争议 卡尼斥是“背叛”加拿大 反对撤换乔美兰

【星岛综合报道】总理卡尼周二表示，斯特兰蒂斯(Stellantis)同意出售其位于宾顿的汽车组装厂是对加拿大人的“背叛”。

Jeep和其他不同汽车品牌的母公司斯特兰蒂斯周一宣布，已达成协议，将其位于宾顿的汽车组装厂出售给加拿大国防和装甲车制造商Roshel公司。

该协议的财务条款尚未公开，尽管有人质疑部分斯特兰蒂斯员工是否会被允许继续留在新公司的厂房工作，但目前尚未提供任何具体细节。

与此同时，斯特兰蒂斯与代表其在加拿大9000多名员工的加拿大联合工会（Unifor）之间的合约谈判仍陷入僵局。

卡尼周二在满地可的一次活动中表示：“斯特兰蒂斯在宾顿工厂的现状令人无法接受。这违反了斯特兰蒂斯在多项协议中所承担的义务。”

卡尼说：“但更根本的是这背叛了工人，也背叛了对加拿大的义务，进而背叛了所有加拿大人。我们将全力维护工人权益，保护加拿大资金。”

保守党领博励治(下图左)表示，出卖工厂的协议威胁到数千人失业，促卡尼解雇工业部长乔美兰(下图右)。但卡尼不同意责任在工业部长。

2023年，联邦政府和安大略省政府联合承诺在未来十年内向斯特兰蒂斯(Stellantis)公司提供150亿加元的资金，作为绩效奖励，以鼓励该公司在温莎市重建电动汽车电池工厂，并阻止其迁往美国。该协议还要求该公司在2035年之前继续在安大略省开展业务，其中包括位于宾顿的工厂。

联邦及安省当初承诺资助上限的合共10.42亿元，而宾顿及温莎车厂改装计划，联邦政府已支付的金额是约2.224亿元，而宾顿车厂改装计划实则获资助的细项则未有公开。

加拿大联合工会（Unifor）先前曾致函工业部长乔美兰，敦促政府阻止这项潜在的出售，并澄清斯特兰蒂斯公司出售该工厂的意图是否违反了其对渥太华的承诺。

宾顿工厂原计划进行改造以生产Jeep车型，该改造工程于2024年初启动，但该公司在2025年初暂停了该计划。之后，该公司宣布将Jeep的其一型号的生产转移到美国伊利诺伊州，导致该工厂无限期停产。

2025年10月，乔美兰启动了争议解决程序，声称斯特兰蒂斯公司违反了双方的协议条款，将工厂的生产从该省转移到了美国。

加国汽车业：原定整辆车生产及供应链复苏的前景进一步减弱

宾顿车厂原本计划改装后生产Jeep Compass，斯特兰蒂斯公司其后把该项生产安排转到美国伊利诺伊州。路透社报道把这项转移放在美国加征关税的背景下。这次售厂，是原有汽车生产计划撤离后的进一步发展。

实质上，加拿大承受的影响，不只在厂内职位，也在整个汽车供应网络，因为大型整车厂会带动零件、模具、运输、仓储及工程服务；新的Roshel公司军用车辆的新订单能否由同一批供应商承接，要看产品和采购安排。Unifor已警告，交易可能波及汽车零件供应链，但其所指的损失规模属工会评估，不能当作已核实的净裁员数字。

另一方面，加通社报道Roshel计划把约四分之一场地租回Stellantis，作汽车相关业务用途。这有助保留部分汽车业活动，但公开资料尚未证明原定Jeep整车生产会恢复。

从长远分析，若设备、人才及供应商逐步转向其他用途，即使日后美加贸易环境改善，重新建立大规模乘用车生产也可能更加困难。