澎湖籍漁船大進滿8號傳出失聯,陸委會副主委2日在例行記者會上表示,已透過聯繫機制請陸方說明事件始末及查扣原因,但陸方無回應。(圖/中央社)
澎湖籍漁船大進滿8號傳出失聯,陸委會副主委2日在例行記者會上表示,已透過聯繫機制請陸方說明事件始末及查扣原因,但陸方無回應。(圖/中央社)


最近有關國民黨鄭主席訪陸討論,若非集中於紛亂世局中,對兩岸和平環境的渴望,就是抹紅該黨能獲得的政黨私利。然而,社會科學家對於「將來」興戰或謀統的討論有未逮之處,易陷各說各話處境。本文倒是想談談綠營主政十年,引發「現在」觸目所及的問題。限於篇幅與最近發生事件意旨,僅談兩岸日常交流與政治影響學術問題。

最近澎湖籍漁船「大進滿8號」失聯,疑因違反兩岸各自法律,把我方補貼漁業優惠用油,賣給大陸漁船遭對岸扣押。陸委會副主委2日表示,政府已透過司法互助協議之既有聯繫機制,請對方說明事件始末以及查扣人船原因,並希望對方根據共打協議的規定,向我方進行人身自由遭限制的通報。但陸方沒有回應。

如果相信政府,乍聞陸委會此說應會覺得奇怪。畢竟3月23日海基會董事長蘇嘉全到立法院內政委員會備詢時,立委關切海基會有沒有與對岸海協會對話交流?蘇表示:海基會與海協會的交流一直都有,海基會一年服務案件近31萬件,沒有交流根本不可能,只是高層沒有對話,平常的交流仍在繼續。

根據該會捐助暨組織章程第三條:本會為達成前條所定之宗旨,辦理及接受政府委託辦理下列業務:…二、兩岸文書之查驗證、司法互助及共同打擊犯罪事宜。既然還有交流,陸委會作不到的事,委託海基會可以作到嗎?

熟悉兩岸事務的人,當然知道不可能。蘇在國會備詢台所言不實,或者說,他是在粉飾太平。根據2025年9月5日海基會「參與2025年第12屆成都世界運動會工作報告」:陸方藉詞中斷兩會聯繫管道,致近年本會人員赴陸機會有限。此已是海基會最近期赴陸報告。而該次難得赴陸,雖當地台協事前已與我奧會建立聯繫機制,「惟為彰顯本會角色」,商請當地台協在「協助採購必要設備、另外為選手準備餐食、組織動員臺商及眷屬至現場加油等」之餘,「同步知會本會,強化本次本會人員參與之合理性與必要性」,沒有與海協會交流紀錄。

兩岸無論是官方或授權白手套,自蔡英文上台以來,不通久矣。也就是說,只要人民往來出事,甚至於軍事可能的擦槍走火,近十年多無正常管道可以溝通解決,只能仰賴中共決定。這種情況對於比較小又號稱以民為主的我方來說,雖然理應無法接受,卻也麻木這麼多年了。

日常交流如此,上層的政策研擬如何?綠營高層意識形態掛帥,但政府面對號稱多元,又曾是最了解大陸的台灣學界,有多少願意接納、或有願意多聽的胸襟?不能否認還是有許多學者孜孜矻矻的做好研究供政府參考,但略為瀏覽該會最近為中共出台「民族團結進步促進法」舉行的座談會,有人提及中共制定該法,「反映出台灣在民主制度下,包容多元思想、文化及享有充分表意自由的可貴」,頗讓人好奇單在該座談會裡,出現多少除了宣傳對岸黑暗面以外的多元資訊?或許在摘錄的發言及討論重點看不太到,倒是看到有人指出,中共「兩會」通過此法不單是對台手段,更是習近平在經濟與政治合法性動搖之際,為中國共產黨確立的新統治基礎云云。

這段摘錄奇異之處在於,政治學裡,合法性(legality)與正當性(legitimacy)不是同個概念,就算中文可能允許一定程度混用,也沒有聽過經濟合法性用法;而除了冷戰鐵幕高築時期,因為資訊封閉,還會聽到學者認為中共有正當性問題外,中共改革開放以來,外界對大陸政經社情勢的田野研究愈多,就愈少聽到描述中共有合法或正當性動搖的問題了。不知道會議裡原話是怎麼表述的?證據是什麼?如果沒有夠堅實的證據,又是什麼樣的審核機制,讓此話可以在多種訊息中,特別被擷取出來,成為該座談會的重點?

綜上所述,政治刻意為之的兩岸不交流,對於台灣的成本是相對高的,影響了兩岸人民往來權益,以及依賴政府補助的學界多元言論興衰。或有人認為,一個座談會的一段談話,不能彰顯所指涉情況,但是一葉知秋,有興趣者應可更深入了解政治如何透過諮詢、補助影響學術,再反過來證成政策合理性的招數。這種「製造業」的問題是,資訊是怎麼產生的?是實地調研,還是意識形態操作出來的?如果沒有多元交流,就會一直有被特定訊息蒙蔽的機會。兩岸溝通為何必需推動,應該很清楚了。




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