杜朗恩拟检讨卑诗渡轮中国合约 专家警告毁约恐须赔偿
【星岛综合报道】卑诗省候任省长杜朗恩（Lorne Doerkson）表示，将重新检视卑诗渡轮公司（BC Ferries）去年将建造四艘渡轮的合约批予中国造船厂的决定。有专家警告，合约既已签署，若然取消，恐怕须支付违约赔偿。
杜朗恩说：“我不知道合约的具体内容，但我们显然有兴趣了解。”
他续称：“还有很多资料是我们未曾看过的，为了卑诗省的利益，我们有理由重新审视这件事，我肯定会研究。”
卑诗渡轮去年选定由中国国企招商局工业旗下的威海船厂（Weihai Shipyards），建造四艘Summit级混合动力电动渡轮，首艘预计于2029年交付。此项决定引发省内以至联邦广泛批评，但卑诗渡轮表示，没有加拿大船厂参与竞投。
上周一，即卑诗保守党赢得省选两天后，卑诗渡轮宣布原行政总裁希门尼斯（Nicolas Jimenez）离职，由副总裁安德森（Brian Anderson）暂时代任。卑诗保守党去年曾因中国造船合约事件，要求撤换希门尼斯。
卑诗渡轮发声明称：“我们明白外界关注政府更替及近期领导层变动，可能对卑诗渡轮公司带来甚么影响，包括我们船队的更新计划。”
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卑诗大学（UBC）国际贸易政策教授安特韦勒（Werner Antweiler）表示：“合约已经签署，如果退出交易，很可能需要支付违约赔偿。除了另找替代方案的成本，赔偿也是必须考虑的开支。”
去年一项研究发现，若四艘渡轮在卑诗省建造，可额外带来15亿元经济活动，大部分会在卑诗省内。
未来工作中心（Centre for Future Work）主任及经济学家史丹福（Jim Stanford）表示：“他们必须准备好具体措施，包括修订卑诗渡轮公司的职责，确保社会经济发展也是公司需要考虑的事项之一。”
卑诗渡轮及海事工人工会（BC Ferries and Marine Workers Union）会长麦尼利（Eric McNeely）表示：“我相信由威海造船厂建造渡轮这件事，已经覆水难收，无法回头；但这并不代表卑诗渡轮没有其他需要更换的船只。”
图：CTV、Global News
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