中东战云密布,以色列与美国自上月底起对伊朗发动联合军事打击,导致全球石油运输大动脉霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)被伊朗关闭。数百艘商船滞留,当中包括多艘载有中国海员的货轮。有被困中国海员向内地媒体透露,船上全球定位系统(GPS)受干扰而失灵,且目睹导弹在附近港口横飞,若补给中断,船上物资恐仅能维持约一个月。

导航系统遭干扰补给中断

自2月28日冲突爆发后,多名受困于波斯湾内的中国海员表示,其所在的船只导航系统出现异常。GPS信号提供的位置与时间均出现严重偏差,严重影响航行安全。部分港口因安全局势一度暂停商船停靠,令补给问题成为一大隐忧。

3月3日,彭先生船上的GPS设备,没有信号。 封面新闻
3月3日,彭先生船上的GPS设备,没有信号。 封面新闻

 

3月4日,彭先生船上的导航设备失灵。 封面新闻
3月4日,彭先生船上的导航设备失灵。 封面新闻

 

3月1日,杰贝阿里港美军基地被击中后起火。 封面新闻
3月1日,杰贝阿里港美军基地被击中后起火。 封面新闻

 

2月28日,梅先生目击的导弹袭击。
2月28日,梅先生目击的导弹袭击。

 

正值美以冲突升级之际,在阿联酋富查伊拉,可以看到油轮在富查伊拉海岸附近航行。此前,伊朗誓言要向途经霍尔木兹海峡的船只开火。 路透社
正值美以冲突升级之际,在阿联酋富查伊拉,可以看到油轮在富查伊拉海岸附近航行。此前,伊朗誓言要向途经霍尔木兹海峡的船只开火。 路透社

 

在阿联酋杰贝阿里港(Jebel Ali Port)滞留的湖北籍海员彭先生称,其船只邻近一个美军补给基地。战事爆发后,船上GPS随即失效,“位置、时间全在乱飘”。他指,船上的中国“北斗”导航系统尚算正常,但偶尔亦会中断信号。

另一名受困的林船长亦表示,从科威特驶出后,船上的GPS、北斗及俄罗斯的格洛纳斯(GLONASS)系统均无信号,一度只能依靠雷达及肉眼观测辅助航行。

亲睹导弹袭击美军基地冒烟

除了航行困难,人身安全亦是海员面临的最直接威胁。彭先生忆述,2月28日晚,他目睹多枚导弹及拦截弹划破港口夜空,部分导弹更落入附近的美军基地,引发火灾及浓浓黑烟。

他续指:“(导弹)被拦截后落到海里,距离我们只有200多米,吓得我们都不敢在房间里睡觉。”

另一名被困杰贝阿里港的梅先生亦表示,曾目睹导弹击中旁边的美军基地仓库,此后数日空袭频繁,形容“旁边的集装箱船差几米就被炸到”。为求安全,船员在收到当地政府的空袭预警后,便会躲进船舱生活区暂避。

中方吁停火 

目前,部分受困船员已向船东申请战争区域补贴,并在港口补充了生活物资,等待局势明朗。然而,原定前往伊朗港口的航运计划已基本搁置。

伊朗官方媒体法尔斯通讯社引述军方消息称,霍尔木兹海峡已完全处于伊朗海军控制之下,并强调在禁止航行令发出后,所有船只已无法通过。

中国外交部发言人毛宁于3月4日表示,霍尔木兹海峡是重要的国际贸易通道,维护地区安全稳定符合国际社会共同利益。中方敦促各方立即停止军事行动,避免紧张事态进一步升级。



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