省府拟接管多市所持机场权益 计划扩建多市中心机场跑道
【星岛综合报道】安省省长福特周二（10日）表示，省政府将接管多伦多市在比利毕晓普多伦多市机场（Billy Bishop Toronto City Airport）土地中的持份权益。
拟扩建跑道引入喷射机
福特亦表示，希望扩建机场跑道，以便部分喷射机能在机场升降。目前该机场只允许螺旋桨飞机使用。福特表示，省府将研究可使用机场的喷射机类型及增加旅客量，并提到新一代较安静的“低噪音喷射机”。他同时排除大型飞机如波音747，因为跑道长度不足，计划只考虑较小型喷射机。
福特表示，接管机场的理由很简单——多伦多需要两个机场，才能与全球其他大城市竞争。他说：“这是一颗皇冠上的明珠。我们是北美最大的城市之一，像纽约和芝加哥都有两个机场，这将带动经济并增加竞争力。”
福特指，计划与目前的加美贸易战有关，安省需要更多工具推动经济发展、提升GDP并创造高薪职位。
他指出，位于湖滨、距离市中心仅数分钟车程的岛机场可成为重要的经济动力，为旅客提供皮尔逊机场以外的选择。目前皮尔逊机场交通繁忙，而岛机场刚开始设立美国入境预先清关服务。
福特表示，省政府将向多伦多市提供补偿，不仅按资产价值赔偿，亦会补偿市府因转移权益而可能失去的每年约500万元收入。
他说：“我们将接管机场，同时会向市政府作出补偿，而且不只是补偿资产价值，也包括任何失去的收入。”
相关新闻：多伦多市中心机场启用美国预先清关 成加拿大第9个设此服务机场
市长反对 机场扩建长年具争议
邹至蕙周二重申反对在机场引入喷射机，指喷射机噪音问题令人忧虑，但她亦承认省政府有权征用市政府土地。
福特透露，他曾邀请多伦多市长邹至蕙到家中，亲自告知有关决定。邹至蕙则表示，目前尚未看到任何“具体计划”，但指出多伦多市正更新机场总体规划，欢迎省府参与相关讨论。
比利毕晓普机场所在土地目前由多伦多市政府、联邦政府及多伦多港务局（Toronto Port Authority）之间的协议所管辖，而港务局属联邦机构。
多伦多岛机场的扩建多年来一直具争议。2003年多伦多市长选举期间，大卫米勒（David Miller）便因反对兴建通往机场的固定桥梁而获得支持。其后在2015年，多伦多港务局在前市长罗伯福特（Rob Ford）支持下，兴建了连接机场的行人隧道。多伦多群岛附近约有数百名居民长期反对机场扩建，尤其关注喷射机带来的噪音问题。
不过福特表示，省府内部民调显示，公众对其计划持支持态度。
长期处理征用案件的律师Rayman指出，政府之间互相征用土地通常是“最后手段”，因为这类做法容易被视为政治决定。
机场已启用美国预先清关服务
早前，加拿大交通部长麦金农（Steve MacKinnon）周一（9日）宣布，比利毕晓普机场内的美国海关预先清关设施将于周二（10日）正式启用。前往美国的乘客可在加拿大境内完成美国海关及边境保护局（CBP）的入境检查，无需抵达美国后再办理入境手续。比利毕晓普市中心机场因此成为加拿大第9个设有美国预先清关服务的机场。
联邦运输部长麦金农周一被问及跑道扩建及喷射机使用问题时则未作明确表态。
省府接管机场计划亦是福特对多伦多湖滨发展愿景的一部分。安省省政府目前正投入数十亿元重建Ontario Place，并研究在湖滨兴建大型会议中心的可能地点。
（资料图：加通社，Therme Canada）T15