東涌西站30條混凝土柱欠妥 屋宇署：無證據顯示故意偏離圖則 不構成即時危險

港鐵東涌綫延綫東涌西站月台工程，遭傳媒揭發工地部分支柱石屎疑未有灌到頂，港鐵回應指，在恆常巡查發現有未經批准的修補工序，已即時指示總承建商停止及交報告。屋宇署表示，就港鐵東涌西站月台層部分混凝土柱有施工欠妥一事，項目註冊結構工程師的適任技術人員於10月初發現一條混凝土柱有欠妥情況，隨後已根據《地盤監督作業守則》要求註冊承建商作出糾正。有鑒於有關情況並不構成即時危險，項目註冊結構工程師按《地盤監督作業守則》的規定，無須即時通報屋宇署。

要求11月中提交調查報告

屋宇署指，署方人員於10月27日進行例行地盤視察及質量審核時已檢視有關情況，並確認有兩條混凝土柱存在欠妥情況，當場要求註冊結構工程師團隊及註冊承建商進行全面調查及盡快進行糾正工程。港鐵已指令暫停相關施工。註冊結構工程師監工團隊按正常工序於混凝土板模陸續拆除後作檢查，進一步發現有其他混凝土柱有類似欠妥情況，並於11月3日向屋宇署匯報。

屋宇署已要求註冊結構工程師於11月中提交調查報告及建議補救措施。截至11月6日，註冊結構工程師於所有板模拆除後共發現約30條混凝土柱出現上述情況。署方會審視有關調查報告及補救建議，並會繼續跟進所需的糾正工程。

屋宇署指，根據接納圖則，東涌西站為三層車站（地面層、大堂層及月台層），採用地下連續牆配合鋼筋混凝土樓板及柱系統，並以逆作法施工，即先建造樓板，後建造結構支柱及結構牆。目前地下大堂層樓板及月台層樓板已完成，月台層的垂直構件（包括柱及結構牆）正在建造中。由於樓板的臨時支撐尚未拆除，有關混凝土的欠妥情況不會對車站結構構成危險。有關臨時支撐只可在註冊結構工程師團隊滿意相關工程後才可拆除。上述工序均按接納圖則進行。屋宇署一直對該項目進行例行地盤視察。

屋宇署表示，政府一直重視建築工程的安全及質素。就鐵路站項目而言，屋宇署根據《建築物條例》（第123章）規定負責建築工程的註冊建築專業人士（包括註冊結構工程師）及註冊承建商必須妥善監督建築工程，以確保按照《建築物條例》及其附屬法例、接納圖則及《地盤監督作業守則》進行。根據《地盤監督作業守則》，在工程進行期間，若註冊建築專業人士、註冊承建商，以及他們的適任技術人員發現有欠妥事項，需按既定機制啟動有關程序及予以糾正，以及當有關事項會構成即時危險時，須向屋宇署報告。 此外，屋宇署亦會到地盤進行突擊巡查。

署方認為是次由註冊結構工程師發現工程出現欠妥並要求進行修正工程，顯示現行規管及監管制度發揮其有效作用。初步檢視顯示，署方無發現證據顯示有故意偏離圖則的情況，亦無發現負責人員所採取的跟進工作違反守則及條例。而註冊結構工程師亦已按照《地盤監督作業守則》的規定，依循程序跟進欠妥事項。署方會繼續密切監察情況，跟進調查報告及補救建議的提交，並確保所有工程符合相關安全及質素要求。