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多伦多及大多伦多地区(GTA)未来有望迎来两座高铁站,而不仅是此前规划的一站。负责全国高铁项目的 Alto 公司首席执行官 Martin Imbleau 近日透露,GTA “很可能需要一个第二车站”,但最终方案尚未正式敲定。
Imbleau 在加通社采访中表示,新增车站大概率会选址在多伦多周边的郊区,可方便周边地区居民搭乘高铁,也有助于在市区终点站施工期间维持线路运营。此前的官方规划,仅在多伦多市内设一站。

按照目前联邦政府设定的方案,加拿大高铁网络计划设立 7 个停靠点,分别位于多伦多、Peterborough、渥太华、Laval(魁省)、蒙特利尔、Trois-Rivières(魁省)和魁北克城。高铁项目预计每天运行 72 趟列车,采用专用电气化轨道,最高时速将超过 300 公里,大幅缩短主要城市间的通勤时间。

不过,这一高铁计划也引发了不小的争议。
部分农民及小城镇居民组成的草根联盟,联同联邦保守党,对高铁走廊方案表示强烈反对,担心线路会穿越农田、切割社区,却未必能为本地带来实质好处。同时,反对者也质疑项目巨额造价最终会由纳税人买单。

目前,GTA 第二高铁站的具体选址尚未确定,各方对项目的推进仍存争议。