陳世凱稱等王美惠當市長再談輕軌 嘉市府怒批政治籌碼

交通部長陳世凱今天南下嘉義談高鐵聯外輕軌，除重申捷運應由地方政府統籌，更打趣稱「再等幾個月」，立委王美惠若當選嘉義市長，再好好商量後續。這番話引爆嘉義市政府怒火，批評交通建設不應與選舉結果掛鉤，更不能淪為中央收編、施壓地方的政治籌碼，要求中央主政興建。

民進黨「台灣好生活2026縣市政策說明會」嘉義市場今天下午登場，陳世凱出席時針對嘉義高鐵聯外軌道系統爭議表示，嘉義市府稱地方已爭取超過20年，但依交通部掌握的時間軸，嘉義市府2022年10月向中央爭取，中央2023年1月補助1290萬元進行可行性研究，2024年11月市府提出可行性研究修正版，2025年1月交通部要求市府就經費分擔及跨縣市協調部分補正，迄今尚未有下文。

陳世凱說，依大眾捷運法精神，都市捷運屬地方事務，應由地方政府統籌辦理、營運並依法負擔經費，「全國一體適用」，台北、高雄、台南及台中捷運都是如此。他並透露，王美惠已私下與他討論嘉義輕軌藍線超過10次，隨後打趣表示，再等幾個月，王美惠當選嘉義市長後，會再好好進一步商量後續。

嘉義市政府晚間隨即發布強烈回應，批評中央承諾「講甲一畚箕，做無一湯匙」，嘉義高鐵聯外軌道系統已等了21年，如今交通部卻以「全國同一標準」為由要求地方負責，市府無法接受。

市府表示，全台高鐵站都有中央出資的軌道聯外建設，唯獨嘉義站長期未能落實；2005年行政院已有相關規畫及承諾，如今高鐵、台鐵雙站運量突破1400萬人次，地方等待多年，中央卻仍未實現軌道聯外建設，形同「選前支票叩叩開，選後跳票一大堆」。

市府也質疑，其他縣市捷運建設中央投入大量經費，嘉義卻被要求自行負擔，連行政院長公開承諾的372億元也未落實。尤其這條軌道橫跨嘉義縣、市，並串聯台積電進駐的嘉義科學園區，涉及跨域交通規畫，中央握有統籌權責，更應出面協調。

針對交通部要求地方先完成跨縣市協調，市府表示，嘉義市政府已完成可行性研究，嘉義縣、市政府及縣、市議會也已表達同意，中央若持續要求地方自行協調，形同讓建設陷入技術性卡關。

市府對陳世凱「再等幾個月」及王美惠若當選市長後再商量的說法反應尤其強烈，認為嘉義人已苦等21年又150多天，交通建設是地方發展及民眾通勤的基本需求，不應因市長由誰當選而有不同待遇，更不該成為中央收編、施壓地方政府的政治籌碼。

嘉義市府要求交通部正視過去中央承諾及嘉義高鐵聯外交通需求，收回要求地方自行處理的立場，由中央主政興建高鐵聯外軌道系統，補足嘉義長期欠缺的軌道聯外交通。