借Shein、Temu上位 温哥华外卖仔变北美物流业巨头老板
【星岛综合报道】如果你试过从Temu、Shein或Amazon等电商平台购物，那就很可能间接光顾过提供“尾程”送货服务的UniUni。这家在数年前只雇有几名司机的初创物流公司，如今在其名下登记的司机超过5万人。
谁想到，掌控这家市值至少数亿元的送货公司的创办人，在移居温哥华之初，也曾经是个郁郁不得志的夜班送餐“外卖仔”。
很多人可能都见过UniUni (又名UniExpress Inc.) 的白色货van在街上行驶，但该公司也有不少“自由身”司机使用自己的汽车来为客户运送包裹。
UniUni总部位于卑诗省列治文，离温哥华国际机场不远，为北美各地的消费者送上各类网购商品，从十元八块的连身裙，到仅值一个几毫的家居清洁用品，一个个包裹逐家派递，覆蓋范围达全国80%人口。该公司表示，每年替Shein、Temu和亚马逊等电商龙头以及规模较小的零售商，运送共数亿个包裹。
截至2024年，UniUni的三年营收增长接近130倍，员工人数较之前一年激增了46%。根据该公司官网资料，在其平台登记的司机达5万多人，每天在北美送货60万次，使其获评为2024年全加拿大扩展最快公司的第4名。
新移民心高气傲 高学历未见优势
UniUni共同创办人兼行政总裁鲁俊伟 (Peter Lu) 毕业于上海交通大学电脑科学系，于20多年前移居加拿大，但发觉即使拿着中国名校的学历，在加拿大也没多大优势，那时创业失败的和失业的人，很多都要放下身段。
鲁俊伟自言“心高气傲”，但不怕吃苦，找工作不是问题，日间从事正职外，晚上兼职做过烘焙员、油站收银员，也送过外卖。
此后他曾任职香港电讯盈科加拿大办事处的项目经理，以及温哥华一家软件公司的资讯科技顾问，2017年初尝创业，成立了Save Online送餐平台。
2019年，他跟友人王俊尧 (Kevin Wang) 创办了UniUni，原先也是经营送餐服务为主，旗下只有几名司机。适逢中国服装电商巨头Shein (总部其后迁至新加坡) 拓展北美市场。一名Shein的代表在温哥华偶然看见UniUni的送货车辆，于是询问UniUni能否帮Shein在本地送递一些包裹，结果带来了UniUni的第一单大合约，更成为了公司踏上康庄大道的转捩点。
鲁、王二人决定将公司全力发展包裹速递业务，随着新冠疫情的到来，大批消费者留在家中上网购物，电商迈进了新时代，给UniUni造就了更大商机。
UniUni表示在北美每星期能处理数百万个包裹，将货品从各地100个仓库分拣并运送到加拿大和美国500个城市的客户，杀着是取价远低于竞争对手。
鲁俊伟表示：“我们的送货速度跟DHL一样快，但价格却不到他们的一半。”
UniUni表示，其自主研发的平台由人工智能驱动，可大大改善司机的送货路线和提高效率，并可快速地处理和分类数百万份订单。
UniUni等公司提供的廉价服务，近年侵蚀了加拿大邮政署 (Canada Post) 在电商货运业务的市场份额和收入。
6年集资两亿美元大事扩张
初创企业分析家兼纳米科技公司ExactBlue Technologies Inc.的联合行政总裁普兰特 (Charles Plant) 认为，UniUni积极融资，敢于承担风险，这个特点在加拿大商界太少见。该公司自成立以来，每年都在融资，获得外国投资者的支持为他们带来了额外的优势。
“他们的七家主要的投资者中，有五家是来自外国。”普兰特指，UniUni利用这些资金急速扩张版图。
UniUni成立短短六年以来，已从BVP、DCM、凯尔特亚洲、蓝驰、元璟、复星、清波、Hat Trick Ventures、纵腾等多家国内外创投基金，筹集了共2.02亿美元，其中包括上月完成的一轮7,000万元重大融资。
这或许会使他们成为加拿大下一间“独角兽”公司——估值达10亿加元的初创企业。
资金充裕的UniUni勇于开发新科技，配备了分拣货品机器人的仓库，以及一个擅用演算法效率的配送平台。
劳工策略受争议 加州起讼诉
鲁俊伟指出，UniUni以“自由身”司机组成的网络大幅降低了人工开支，这些司机都是自雇人士，或是其他送货服务商的员工。公司可根据即时需求调整送货策略，在服务需求较多的假日调配更多司机，在生意较淡的日子则召唤少些司机。
然而，UniUni的劳工策略也受到一些非议。据《金融时报》(Financial Post)报道，该公司目前在美国加州面对诉讼，被指违反劳工法、拖欠薪金，以及未有做好工资记录。报道指UniUni 的送货司机为了清早开工，被逼睡在康乃狄克州的一个仓库内，一个房间放有十几张床褥。最近，更有员工在网上抱怨工资太低，或声称被经理要求无偿加班。
鲁俊伟表示，UniUni的系统让司机获益，让他们可以自由地选择工作时间和地点，而消费者则可获得更快捷的送货服务。
UniUni拒绝就有关诉讼置评，但表示“本公司致力于全面遵守其所在司法管辖区的所有劳工法例”。
加拿大和美国各地的劳工法例略有不同。卑诗省去年修订了劳工法，成为第一个将“自由身”工人归类为雇员而非独立承包商的省份，使他们有权享受最低工资和其他福利，例如使用私人车辆的费用津贴和工伤赔偿保险等。根据新例，无论司机是属于自雇还是受雇于其他送货服务商，所有在UniUni平台工作的送货司机都被视作UniUni的雇员。安省也即将会实施类似的法例，其他省份可能也将效法。
此外，一些网购顾客批评UniUni的包裹有时会遗失、被盗，以及司机拒绝送货。
UniUni表示，他们获得商业促进局 (Better Business Bureau) 给予A+评级，而且包裹被盗的个案非常罕见，远低于行业平均水平。
图：UniUni、LinkedIn
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