Toyota Corolla Cross 中期更新外型眼前一亮

Toyota Corolla Cross推出的时候,借住 Corolla 车系一贯可靠耐用形象和众所周知的燃油效益,再加上其所属越界类别、提供比房车更高的的车身设计及开扬的驾驶视野,迅速成为加拿大受欢迎的入门越界型号。
踏入 2026 年,Toyota 为 Corolla Cross 带来中期改款,针对车身外观、车厢设计及科技配备作出多项更新,同时保留原有成熟的动力系统,继续提供汽油及油电混合动力(Hybrid)两种版本,让消费者有更多选择。
对于希望享有较高驾驶视野、SUV 的实用性及灵活空间,却又不需要 RAV4 那般车身尺码的加拿大消费者而言,Toyota Corolla Cross 无疑是一个相当合情合理的选择。

外观造型
2026 Corolla Cross 最明显的改变,集中在车头造型。汽油版本换上更宽阔、立体感更强的水箱护罩,配合重新设计的前保险杆,营造出更粗犷、更时尚,甚至带有几分高科技豪华气息的视觉效果。乍眼看去,还以为是一部 Lexus 入门级车款,皆因新车的车头设计确实与 Lexus 有几分相似。
至于今次试驾的Hybrid版本,则采用车身同色水箱护罩设计,呈现更简洁、时尚及现代化的风格,与汽油版本形成鲜明对比。此外,车头亦换上全新 LED 头灯组合,车尾灯组设计同样有所更新,成为今次中期改款的其中一项亮点。
车身细节方面,新车采用更外扩的轮拱设计,配合全新轮圈造型,令整体视觉效果更具动感。部分较高级别型号更配备 18 寸铝合金轮圈。今次试驾车则采用相当抢眼的全新 Cavalry Blue 蓝色车身漆面,并可选配黑色双色车顶,为车身增添更多个性化元素。
虽然经过中期改款后,车身整体轮廓及尺码大致维持不变,但透过车头造型、灯组及其他细节上的修饰,视觉效果已比上一代更为鲜明。少了一份平淡,多了一份朝气与动感。放眼同级对手,改款后的 Corolla Cross 在外观设计上亦更具吸引力,市场竞争力进一步提升。


技术配备
2026 Toyota Corolla Cross 虽然换上更具新鲜感的外观设计,车厢配备亦有所升级,但骨子里的驾驶表现却没有太大突破。它依然是一部称职、实用的代步 SUV,只是驾驶感受始终欠缺惊喜。原因在于动力系统基本承接旧款配置,并没有作出重大改动。
汽油版本采用 2.0 公升四缸引擎,提供 169 匹马力,配合 CVT 无段变速系统,并有前轮驱动及 Dynamic Torque AWD 全轮驱动两种选择。
今次试驾的 Hybrid 版本则采用 Toyota 第五代油电混合动力系统,结合 2.0 公升汽油引擎与电动摩打,综合输出达 196 匹马力,并标准配备电子控制的按需式全轮驱动系统。
Corolla Cross Hybrid AWD 凭借 196 匹综合马力,以及电动摩打能够即时输出扭力的特性,起步反应明显比汽油版本爽快,低速行驶亦更加畅顺,超车时的信心也有所提升。至于 e-CVT 电子无段变速系统,在一般日常驾驶情况下运作相当平顺。不过,当持续大脚油门急加速时,引擎噪音依然相当明显,多少影响车厢的宁静度。
底盘调校方面,Corolla Cross 依然以容易驾驶及行车稳定为主要取向。悬挂系统能够妥善吸收一般路面的起伏,方向盘手感轻巧,整体操控感亦算中规中矩。不过,若论转向精准度、进出弯角的动态表现始终欠缺某些同级对手所具备的鲜明个性及驾驶乐趣。在高速公路上行驶,整体乘坐及行车舒适度尚算理想,但当需要较大动力输出时,引擎的宁静度及运转速度仍有进步空间。
2026 Toyota Corolla Cross Hybrid AWD,行驶100 公里综合油耗 5.6 公升。对于经常需要在市区穿梭、面对繁忙交通及油价波动的汽车用家来说,出色的燃油经济效益,依然是它的卖点。


试驾后感
虽然 Corolla Cross 的市场形象相对低调,但其销售成绩却不容小觑。事实上,去年它在 Toyota 加拿大车系的销量排名中,仅次于 RAV4 及 Corolla,足见其受欢迎程度。
况且,入门级别起跳位低至两万八,乃相对亲民的价格切入市场,配合 Toyota 一贯的可靠口碑及庞大的销售数据作为支持,如果正在物色一部价格合理、实用可靠的日常代步车,却又不知从何入手, Corolla 系列无得输。

 

规格表

引擎:2.0公升4气缸双动能
马力:150 匹 @ 6000 rpm (综合马力:196匹)
扭力:139磅/尺@4400-5200 rpm
驱动:前轮带动 / 全轮驱动
波箱:eCVT无段自动变速
轮圈:17“/18“
售价:$28,580起 (试车级别 XSE AWD $38,635)
评分:★★★★☆

特约撰文 ★ Regina Chan 陈慧心



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