【星岛综合报道】大温运输联线(TransLink)的新数据指出，由于人口成长急剧放缓、人口结构变化导致居民的出行方式改变，大温哥华地区的公共交通客流量在2025年略有下降。

据Daily Hive报道，运输联线纪录显示，2025年公车出行量为2.376亿人次，乘客登车量为3.963亿人次，平均每周约有90万名乘客使用该系统。

然而，与2024年相比，整体客流量下降了约1.5%，这是在经历了数年强劲的疫情后复苏之后，首次出现年比下降。

在周三的会议上，运输联线策略规划与政策总监麦克库兰(Andrew McCurran)表示，这次客流量下降只是暂时的，并非长期趋势的逆转。他指出，客流量的下降趋势在2025年底变得更加明显，并提到今年上半年的客流量与2024年的水平非常接近。

他强调，近期的下滑应该放在具体的背景下理解，并指出过去几年是“北美地区疫情后公共交通复苏最强劲的时期之一，包括过去几年两位数的增长”。

造成这项变化的主要原因是人口成长显著放缓。

在经历了连续三年的快速人口成长后，大温哥华地区的人口成长率在2025年仅成长不到1%，这主要是由于联邦移民政策的变化减少了国际学生和临时工的入境人数。

这项变更对公共交通的使用产生了不成比例的影响，因为它改变了该地区的人口年龄结构。19至34岁居民历来是公车最频繁的使用者，这个岁阶人数下降了约3%，这反映出新移民人数的减少以及随着千禧一代逐渐退出，由人数较少的Z世代取代而出现的代际更替。

麦克库兰在公开会议上表示：“主要原因似乎是年轻人数量的下降，特别是抵达该地区的年轻新移民人数的减少。”他补充说，19至34岁年龄层的人通常使用公车的频率相对较高，因此这种变化对客流量的影响更为显著。

其他因素，包括省际人口负成长和更广泛的经济状况，也导致了人口组成和最终乘客数量的变化。

但运输联线新数据显示，天车加拿大线、海上巴士，及西岸快线的乘客数量有所增加；素里及兰里地区的客流量仍比2019年高出20%。

(图：TransLink))

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