新航适当“加载燃油”降低成本影响 必要时仍会调高机票价格
新航（SIA）适当的采用“加载燃油”（fuel tankering）的常见行业做法，尝试降低油价上扬带来的燃油成本影响。
集团也说，新航和酷航（Scoot）虽调高机票价格，部分抵消燃油成本的上涨，但没有完全抵消成本上涨。目前，新航和酷航的航班还没有实施燃油附加费。
新航星期五（4月10日）答复《联合早报》询问时表示，它将继续密切留意局势发展、航空旅行需求情况，必要时将调整运力和网络、进一步作出价格调整。
中東衝突已导致航空燃油价格倍增，许多航空公司已大幅调高机票价格和收取燃油附加费，以应对成本挑战。
新航发言人指出，自2月底以来，航油价格已飙升超过一倍，新航和酷航因此调高机票价格。
燃油成本占集团总成本的30%，是最大单一成本项目。发言人指出，虽然机票价格由供需决定，但当航空燃油大涨超出控制时，集团将需要调整票价以抵消营运成本。
新航还表示，集团适当的采用“加载燃油”做法，加注超过航程所需燃油量。但新航和酷航航班目前还没因为中东局势而增加航程中进行加油的地点（refuelling stops）或调整货运量。
在航空业中，“加载燃油”是指利用出发地机场较低的燃油价格或目的地机场燃油短缺的情况，加注超过航程所需燃油量的做法。加载燃油虽会增加飞机重量，从而增加总油耗，但如果油价差足够大，加油仍然可以降低成本。
另一方面，尽管美伊同意停火两周，新航表示，新航迪拜航班仍继续取消至5月底，它继续评估局势，若有任何改变将更新发布。
新航在今年3月底宣布取消往返新加坡与迪拜的航班直至5月底，当时美国与伊朗还没同意停火两周以进行谈判。美伊本周同意停火两周，但目前霍尔木兹海峡实际还未开放，伊朗星期四（9日）则指责美国违反停火协议。
新航星期五闭市股价下跌0.30%，闭市报6.64元。