联邦与亚省达成初步协议 所有重大项目只审一次
【星岛综合报道】渥太华和亚省已于周五（6日）达成初步协议，旨在提高“重大项目”（Major Projects）的审批效率。
据加通社报道，两级政府于周五发布联合公告表示，渥太华和亚省新达成的协议，将采用“一个项目，一次审查”的方式，来应对此类项目更广泛的影响，包括对环境的影响。
协议草案指出，属于亚省管辖范围的项目——即非可再生资源领域的项目——将遵循省级监管流程；而涉及联邦土地和管辖权的项目，则会结合亚省与渥太华的流程。
协议指出：“联邦与亚省致力于提高这些评估和许可流程的效率，这对于提高监管确定性、吸引重大项目投资，以及增强经济韧性，同时确保环境保护和尊重原住民权利至关重要。”
联邦不再管省政府项目
亚省省长戴思敏（Danielle Smith）在新闻稿中表示，该协议是一个有意义的进展，“免除了省政府管辖范围内的项目，需要联邦政府批准的必要性”。
戴思敏说：“这将使亚省的项目更快获得审批，早日破土动工。”
总理卡尼也在新闻稿中表示，这项新协议是继去年具有里程碑意义的能源协议之后，亚省与渥太华新伙伴关系步入了新阶段。
“我们将携手并进，快速建设，为亚省和所有加拿大人打造一个更强大、更可持续、更独立的经济体。”
长期以来，亚省一直与渥太华对能源项目监管法龃龉不断，并曾就联邦《影响评估法》(Impact Assessment Act，IAA)的合宪性提起诉讼。2023年，加拿大最高法院支持亚省的立场，裁定该法已超越了渥太华的立法权限。
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有利亚省加快油气生产
渥太华在前总理杜鲁多的领导下修改了该法案，但亚省于2024年发起第二次挑战，认为这些修改还不够。针对这次挑战的聆讯上个月在卡加利举行。
周五达成的协议承认了这场持续的法律斗争，并声明亚省签署该协议并不意味着其立场已改变。
协议草案还指出，签署该协议并不意味着任何一方政府放弃其在法律下的管辖权或权力。
去年底，戴思敏和卡尼达成的协议，已为一条可能由原住民共同拥有的输油管项目铺平了道路，同时撤回了一些阻碍该项目的环境政策，例如拟议的排放上限和对西海岸油轮禁令的调整。
两级政府正快速接近4月1日的截止日期，以达成去年承诺的工业碳定价和甲烷排放协议。亚省已设定7月1日为最后期限，向渥太华“重大项目办公室”(Major Projects Office，MPO)提交输油管计划。
亚省于周五新闻稿指，关于甲烷和新的工业碳定价的谈判仍在进行中，并相信双方终会达成协议，促进该省进一步生产石油和天然气。
据称，在收集公众意见后，预计周五达成的协议将在未来几周内最终敲定。
图：加通社
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